
Home
NewsOpinieAmerykaChicagoEkonomiaPoloniaSportKomunikatyGoracy tematRaport SpecjalnyHumorKulturain EnglishRozneWybory Multimedia
Galeria
Ogłoszenia
Klich: Powody katastrofy smoleńskiej sprawiają, że ma charakter kuriozum
Witold Głowacki - Polska The Times|Thursday, April 14, 2011
Powiedział Pan ostatnio pytany raz jeszcze o teorię zamachu, że rok temu w Smoleńsku mieliśmy do czynienia z pewnością nie z zamachem, ale z "niezwykłą katastrofą lotniczą". Miał Pan na myśli elitarną listę pasażerów prezydenckiego tupolewa?
To pierwszy powód. Na pokładzie byli prezydent, najważniejsi generałowie, marszałkowie i wicemarszałkowie Sejmu i inne ważne osobistości. Drugi powód to okoliczności tej katastrofy. Po stronie polskiej błędy w przygotowaniu tego lotu, w szkoleniu pilotów, niedotrzymaniu procedur były zupełnie kuriozalne. Sygnały o problemach z wyszkoleniem pilotów były zresztą już wcześniej - bo można było o tym wnioskować już po katastrofie casy i bryzy. Niestety - zaleceń po tamtej katastrofie powstało wiele, bo ponad 40, ale ich skuteczność była żadna. Bo w przypadku Smoleńska doszło w gruncie rzeczy do bardzo podobnej katastrofy, jak w przypadku rozbicia się casy pod Mirosławcem. I to jest właśnie trzeci powód, dla którego to, co zdarzyło się w Smoleńsku, można określić jako niezwykłe. Mówiłem już o tym, i to się potwierdza, prawdopodobnie potwierdzi to też raport komisji Jerzego Millera - było tak, jakby katastrofa casy nie przyniosła żadnych wniosków. Wreszcie - i to jest powód czwarty, dotyczący też strony rosyjskiej - wszystko zdarzyło się na wyjątkowo kiepsko wyposażonym, zupełnie nieprzygotowanym do lądowania samolotów z VIP-ami, pozbawionym systemu ILS lotnisku. To wszystko razem sprawia, że katastrofa ma charakter kuriozum. Gdyby w lotnictwie cywilnym możliwe były tak niskie standardy, mielibyśmy do czynienia z katastrofą lotniczą co kilka dni. Albo częściej.
Czy w polskim lotnictwie cywilnym w ogóle da się znaleźć przykład katastrofy w jakimś sensie podobnej?
W polskim absolutnie nie. Myślę, że trudno byłoby nawet takowy znaleźć w skali świata.
Tak? Włączając - dajmy na to - Ugandę czy Mongolię?
Nie prowadziłem na ten temat badań, ale z tego, co mi wiadomo, podobnej katastrofy w dziejach lotnictwa nie odnotowano.
Podobnej pod względem stopnia jednoczesnego nawarstwienia się błędów i niedociągnięć?
Tak. Pod względem błędów, naruszeń, nonszalancji, podejścia do tego lotu i osób, które znajdowały się na pokładzie. Można przecież długo wymieniać: błędy organizacyjne, brak lidera, obieg informacji - choćby o pogodzie. Przyczyny i okoliczności tej katastrofy są zupełnie niespotykane.
Czy jest coś, czego jeszcze o Smoleńsku nie wiemy? Jakiś otwarty obszar śledztwa czy badań, który mógłby zasadniczo zmienić naszą obecną wiedzę o tej katastrofie?
Jeśli nawet, to jednak chodzi raczej o detale. Część tych brakujących informacji możemy zresztą zweryfikować w znanych już źródłach. Nie mamy dotąd - być może pan minister Miller ma, ale zapewne nie - instrukcji użytkowania lotniska. Ale pośrednio - z zeznań kontrolera - wiemy, że jest procedura zamknięcia w przypadku warunków uniemożliwiających lądowanie. Nawet więc bez odpowiedniej dokumentacji możemy tu wyciągać wnioski o wiarygodności przekraczającej 90 proc. Mamy obiektywne dane - zapisy rozmów w kabinie, na wieży, rejestratory samolotu - nikt nic przy tym nie kombinował. Nie ma więc obszarów niejasnych. Pozostaje ewentualnie problem z twardym udowodnieniem niektórych wniosków - zwłaszcza w kontekście postawy zwolenników hipotezy o zamachu. Ale swoją drogą trudno wyobrazić sobie dowody, które ostatecznie by ich przekonały.
Nawet gdyby, to przecież i tak na koniec pozostaje im argument, że "Rosjanie i tak wszystko sfałszowali".
Dwa dni temu przysłuchiwałem się, jak autor pewnej książki na temat katastrofy dywagował na temat tego, dlaczego 90 proc. samolotu uległo zniszczeniu, i sugerował, że część kadłuba została zniszczona wcześniej. Jeśli on sam jest do tego przekonany, to nic nie pomogą tu rzeczowe argumenty dowodzące, że zwłaszcza w kontekście odwrócenia się samolotu na plecy te zniszczenia kadłuba, i te obrażenia ofiar są niestety całkiem naturalne.
Dodaj komentarz
• No to juz jak jestesmy tacy akuratni,to napiszmy tez ,ze p.Klich to oficer LWP w stanie spoczynku, ze naklamal juz tyle,-co i rusz nowe wrzutki medialne ,ktore okazywaly sie klamstwami-jest osoba kompletnie niewiarygodna.A Naczelny Prokurator Wojskowy plk.Parulski zarzucil mu"utrudnianie sledztwa i dzialanie na szkode kraju."To tyle w temacie,a rzetelnosc dziennikarska na tym portalu robi wrazenie zwlaszcza w temacie JAK BARDZO SIE MOZNA ZESZMACIC.!Klamia rzetelnie,choc bezskutecznie,ale za to im placa.
Thursday, April 14, 2011 | Andrzej
• No to juz jak jestesmy tacy akuratni,to napiszmy tez ,ze p.Klich to oficer LWP w stanie spoczynku, ze naklamal juz tyle,-co i rusz nowe wrzutki medialne ,ktore okazywaly sie klamstwami-jest osoba kompletnie niewiarygodna.A Naczelny Prokurator Wojskowy plk.Parulski zarzucil mu"utrudnianie sledztwa i dzialanie na szkode kraju."To tyle w temacie,a rzetelnosc dziennikarska na tym portalu robi wrazenie zwlaszcza w temacie JAK BARDZO SIE MOZNA ZESZMACIC.!Klamia rzetelnie,choc bezskutecznie,ale za to im placa.
Thursday, April 14, 2011 | Andrzej
• Nie wiem, ale to, co powiedzial w wywiadzie trzyma sie kupy. Ignorancja polska.
Thursday, April 14, 2011 | s
• Uprzejmie informuję, że od dwóch dni otrzymujemy wielkie ilości spamu, czyli takich samych komentarzy wysyłanych pod różne artykuły. Komentarze powołjące się na portal Niezależni PL. nadchodzą z adresu IP 71.239.78.57. Złozyliśmy w zwiazku z wysyłaniem SPAMU zawiadomienie do odpowiednich władz. Dopuszczaliśmy do publikowania jednego komentarza, a pozostałe usuwalismy i tak czynić będziemy nadal, jeżeli będą nadchodzić.
Thursday, April 14, 2011 | Admin
• Kanadyjska TSB oglosila wlasnie wyniki badan incydentu samolotu LOT z 19 czerwca 2009 roku lecacego z Toronto, ktory o maly wlos nie zakonczyl sie katastrofa (chodzi oczas dochodzenia). Dla ciekawostki podaje: "Polskie Linie Lotnicze LOT we wstepnym i okresowym programie szkolenia pilotow nie przewiduja praktycznego szkolenia w wypadku zadzialania systemu ostrzegawczego przekraczania szybkosci. W zwiazku z powyzszym zaloga moze reagowac w sposob nieprawidlowy pogarszajac tym sposobem sytuacje". To byly dodatkowym czynnikiem - podstawowym zas byl wadliwie dzialajacy komputer powietrzny (ADC air data computer), ktory sie "zawiesil". Badania przeprowadzone przez Honywell (producent ADC) pozwolily na odtworzenie zawieszenia komputera i znalezienia jego powodu: zakurzenie i zabrudzenie wewnatrz komputera powodujace podwuzszona temperature pracy i przeklamania. Ciekawym polecam dokladne przeczytanie tego raportu. Mam nadzieje, ze przczytam podobny raport dotyczacy katastrofu smolenskiej, a nie brednie domoroslych amatorow. Gwoli sprawiedliwosci trzeba dodac, ze w Toronto katastrofy nie bylo dzieki tylko pilotom (kapitan 18000 godzin latania i 8000 na B767, pierwszy oficer 7000 godzin latania i 1800 na B767).
Thursday, April 14, 2011 | AS
• Trudno, aby ekspert lotniczy dzialal w opozycji. Opozycja nie miala sil lotniczych. Dla Andrzeja problemem nie jest co się pisze, tylko kto pisze. jego personalny wpis pozbawiony jest jakichkolwiek argumentow. Typowe oszoloskie gadanie.
Thursday, April 14, 2011 | Kinga
• Progresss pokazał już, że stać was na robienie donosów na polskich księży do kardynała George'a, próby zdyskredytowania akcji pisania listów do Kongresu USA w sprawie powołania niezależnej komisji. Pokazał też zupełny brak etyki dziennikarskiej, publikując komputerowe symulacje pomników Ofiar Katastrofy Smoleńskiej, a teraz donosi na swojego Czytelnika. Taki to poziom państwa "redaktorów" z Progress, którzy nie potrafią poprawnie po polsku napisać własnego tekstu, a jednocześnie zajmują się zwykłym donosicielstwem. Jak widać, nabieracie wprawy w tym procederze.
Friday, April 15, 2011 | Ryszard
• Chciałbym poddać pod rozwagę zawiadomienie "odpowiednich władz" o wprowadzaniu Czytelników w błąd poprzez pisanie przez członków zespołu redakcyjnego komentarzy i zamieszczanie ich jako "komentarzy czytelników". Z pewnością warto byłoby zainteresować te same "odpowiednie władze" pisaniem tendencyjnych artykułów i podpisywanie ich nazwiskiem kogoś, kto nie istnieje. Tak było np. w przypadku Piotra Brachmańskiego, jakoby nauczyciela akademickiego.
Friday, April 15, 2011 | R
• Ten adres IP to z okolic Foster i California.
Friday, April 15, 2011 | ray
• Nie mozna sie powolywac na czlowieka,ktory sie skompromitowal wystarczajaco ;swiadczy to zle o autorze artykulu niestety.Jezeli pisze on o polonijnych mediach w ktorych sa rzekomo informacje z sufitu to skad sa jego informacje :z GW,TVN a moze badal wrak ,a moze uczestniczyl w sekcjach zwlok,a moze czarna skrzynke mu podrzucili druzja ,nic z tych rzeczy ,na pewno dostal SMSa jak gnidy z PO:winni sa piloci.I on juz wie ,on zna te numery,zasypia bez zadnych proszkow.Powtarza jak mantre:winni :WINNI SA PILOCI i pelny orgazm .Gdzie tam wielokrotny,bo jeszcze sam sobie napisze pare komentarzy.
Friday, April 15, 2011 | Andrzej
• Andrzeju! Przecież Klich był w Moskwie i badal zarowno czarne skrzynki jak i inne dowody. W sekcjiz zwlok zas uczestniczą lekarze, a nie eksperci lotniczy. Zresztą jakie znaczenie mają te seksce? Zadne. Czy ma znaczenie, ze komus oderwalo jedna nogę czy dwie? Tych bredni o zamachu juz trudno sluchac. Wam nie chodzi o prawdę, tylko o potwierdzenie waszej idiotycznej wersji. Rownie dobrze mozna poszukiwac wyjasnienia na temal ladowania talibow w Klewkach.
Friday, April 15, 2011 | Normalny
• Ryszard to kretyn. Kretynowi, jezeli sie do niego cos mowi, wydaje sie, ze to, co pisze jest madre. Dlatego Ryszard jest taki plodny. Zostawcie go.
Friday, April 15, 2011 | aniak
• Nienormalny trafiles jak kula w plot,w latach 2002-2005 byly wiezienia CIA w Polsce wlasnie w okolicach Klewek i przetrzymywano tam terrorystow,doucz sie,poczytaj .Jak lubisz zyc w matriksie to twoja wola,ja chce prawdy i takie pragnienie powinno dotyczyc kazdego uczciwego czlowieka obojetnie poglady wyznaje,mozna mowic ,ze deszcz pada jak pluja tylko po co? Zaden polski lekarz nie uczesniczyl w sekcji zwlok.Wiecej sobie doczytaj,dowiedz sie,popytaj.Normalnie,a nie sadz durnot.
Friday, April 15, 2011 | Andrzej
• No wlasnie redachtorze KTO TO JEST PIOTR BRACHMANSKI? Przyblizyc nam sylwetke tego publicysty prosimy klamczuszku!! KLAMCZUCHU nie ociagaj sie ,lzesz jak bura suka ,w artykulach,w komentarzach co je sam piszesz i jeszcze jako Brachmanski.
Friday, April 15, 2011 | NIGHT CLUB CHICAGO
• W tych wszystkich dyskusjach o solensku w rzeczywistosci nie chodzi o katastrofę, ani o jej wyjasnienie. W ostatnich dniach w trakcie obchodow zobaczyliśmy, że tak naprawdę, to PiS postanowił wystąpić przeciw caleu s.wiatu. Partia ta neguje podstawy istnienia państwa. Wszystkim Polakom mowi, że jeżeli nie zgadzają się z ich pogladami, to nie mają prawa do nazywania się Polskami. Ciekawy jest ow ponad stu stronicowa broszura Kaczynskiego, gdzie wrecz pize on o centralnym ośrodku wladzy itd. Tak samo tutaj w tych wpisach zwolennikow PiS widać agresję i deligitymizowanie każdego kto a inne poglądy. Klich zdrajca, sprzedawczyk, zas autorzy, z ktorymi oszlomy z PiS się nie zgadzają cznią to za judaszowe srebrniki. Taka jest wymowa ich komentarzy. Chodzi więc o to, czy wladzę w Polsce przejmą ludzie, ktorzy w gruncie rzeczy marzą o totalitaryźmie. To co się dzieje jest zagrożeniem dla państwa i mam nadzieję Polacy odrzucą w wyborach tę chorą pisowską wyobraźnię. W przypadku katastrofy przecież ten zalobny terrorm ten jak napisala Paradowska terror wdow doprowadza do paranoji. Przeciez rownie dobrze można by dyskutować, czy katastrofę smoleńską spowodowali marsjanie. W wielu krajach wypowiedzi w stylu kaczynskiego oznaczalyby koniec politycznej kariery. Mam nadzieję, że najbliższe wybory zakoncza karierę tego groźnego paranoika.
Friday, April 15, 2011 | Zew42
• Krótko ,nie w Klewkach tylko w Szymanach -woj warmińsko-mazurskie miały być więzienia bratniej ....... w których miano przetrzymywać terrorystów-szanowny p. Andrzeju !
Saturday, April 16, 2011 | baba-jaga- gad z patologicznej rodziny
• O Klewkach wspominano w kontekscie wypowiedzi, starej, ale pamiętnej wypowiedzi Leppera, ktory ich tam podobno widzial, a więzienie CIA jeżeli już to bylo w Kiejkutach w zamkniętym ośrodku szkoleniowym wywiadu, a w Szymanach jest jedynie lotnisko gdzie wiezniow pzywozono.
Saturday, April 16, 2011 | Precyzyjny
Wspomóż nasza działalnosć i fundusz Progress For Poland - Chase Bank # 793762493

